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璧山山南专业室外膨胀型钢结构防火涂料生产厂家,广州防火涂料包工包料包验收[美涂大师防火涂料]

作者:admin时间:2022-11-22 13:20:0531 次浏览

信息摘要:山南专业室外膨胀型钢结构防火涂料生产厂家,广州防火涂料包工包料包验收[美涂大师防火涂料]1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,
山南专业室外膨胀型钢结构防火涂料生产厂家,广州防火涂料包工包料包验收[美涂大师防火涂料]

1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。
遇火燃烧
试板出现穿透所需时间(min)
非膨胀型防火涂料主要用于木材、纤维板等板材质的防火,用在木结构屋架、顶棚、门窗等表面。防火涂料施工,非膨胀型防火涂料.jpg 溶剂型饰面
耐火性能
2、引用标准
(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优越。,油性钢结构防火涂料生产厂家聚苯乙烯塑料(PS)在包装、餐具等领域的一次性使用,给环境造成了日益严重的污染,PS的回收利用已引起人们广泛的关注和研究者得浓厚兴趣。利用废聚苯乙烯泡沫塑料经预化改性乳液聚合后,加入复合防火添加剂,制备水性防火涂料。具有良好的装饰性、耐玷污性、优异的附着力、良好的成膜性能,硬度大、耐洗刷性好的较好的阻燃效果。这是一种性能良好、成本低廉的防火涂料。
(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
以合成聚合物乳液,或经聚合物乳液改性的无机胶黏剂wie主要成膜物质,加入发泡剂、成炭剂和成炭催化剂组成的防火体系,制成以水分散介质的防火涂料,成为水性防火涂料。该涂料遇火灾时,形成均匀而致密的蜂窝状或海绵状的炭质泡沫层,对可燃性基材有良好的保护作用。其中的主要成膜物质品种有聚丙烯酸酯乳液、氯-偏乳酸、氯丁橡胶乳液、据醋酸乙烯酯乳液、苯-丙乳液、水溶性氨基树脂、 水溶性酚醛树脂、水溶性三聚氰胺甲醛树脂以及硅溶液和水玻璃等。特点是以水为分散介质,安全无毒、不燃烧,无三废公害,属于环保型建材产品。在生产、贮存、运输和施工过程中都十分安全和方便,具有易干燥、施工速度快的优点。除防火性能外,其他性能与乳胶漆相似。但是,在耐水和防潮性能方面不如溶剂型防火涂料。一般宜用于室内,并尽量避免在较潮湿的部位使用。
其他缺陷
矿物棉类建筑防火隔热涂料是继厚涂型建筑防火涂料— 珍珠岩系列,氯氧镁水泥系列防火涂料之后的又一重要防火涂料系列,尚属空白,它与珍珠岩类防火涂料相比,其主要特点是作为隔热填料的矿物纤维对涂层强度可起到增强作用,可应用于地震多发的地区或常受震动的建筑物,并能起到防火、隔热、吸音之作用。矿物棉类建筑防火隔热涂料主要有矿物纤维防火隔热涂料、隔热填料,其主要成分是矿物棉、粘结材料一般是水泥,在现场采用干法喷涂施工,即纤维经分散后与粘结材料一起用高压空气输送至喷口处,然后与分布于喷口周围的高雾化水混合喷射至待涂表面。能够获得密度较小的涂层,从而能减轻整个建筑物的重量,降低建筑物负荷。国外已广泛使用快干型矿物棉类防火涂料,在施工条件差的建筑工地使用时,具有施工方便、成本低、干燥时间短等优点。。

4.对于塑料、橡胶外皮的电线电缆,一般是直接涂刷5次以上,涂层厚度为0.5-1mm,大约用量1.5kg/m,对于包装有油纸的绝缘电缆,应先包一层玻璃丝布,再进行涂刷,如果在室外或者潮湿的环境下施工,应加配套罩面清漆。
上述报道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料,以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料,以玻璃纤维、钢纤维、聚丙烯纤维等为增强材料,以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂,以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献专利看出,用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层,易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是更好的涂料,涂层增至 4 mm 时,耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料,由于密度轻,热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料,容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。
而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料,该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性,可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成,粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
⑴、防火涂料本身不可燃烧,使被保护基材不直接与空气中的氧气接触;
超薄型或薄型,第四,雨斑
3.3.2 炭化体积:试件在规定涂覆比值和规定的燃烧条件下,基材被炭化的更大长度、更大宽度和更大深度的乘积(cm3)。
约占涂料总体积的 35 %~ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多,选择粘结剂时,需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。,国标防火涂料生产厂家饰面型.jpg( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h 的不能再用;
2.电缆防火涂料施工采用喷涂、刷涂等方法,使用时应充分搅拌均匀,涂料稍稠时,可用适量自来水进行稀释,以方便喷涂为宜。
饰面防火涂料;木材防火涂料;钢结构防火涂料、混凝土结构防火涂料、隧道防火涂料、电缆防火涂料。
⑸、膨胀型防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。
3.2火焰传播比值:当石棉板的火焰传播比值为“0”,橡树木板的火焰传播比值为“100”,受试材料具有的表面火焰传播特性数据。,BF隧道防火涂料的应用(6张)
2、厚型钢结构防火涂料直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。
厚型钢结构防火涂料该产品是专为一级耐火等级钢结构承重构件的防火保护而设计、生产的厚涂型防火涂料。该涂料喷涂于钢构件的表面后,遇火时依靠涂层自身的不燃性和低导热性形成耐火隔热保护层,迟缓火势对承重构件的直接侵袭,从而有效提高钢结构的耐火极限。
电缆防火涂料由叔丙乳液水性材料添加各种防火阻燃剂、增塑剂等组成,涂料涂层受火时能生成均匀致密的海绵状泡沫隔热层,能有效地抑制、阻隔火焰的传播与蔓延,对电线、电缆起到保护作用。电缆防火涂料是根据GB28374-2012标准研制成功的新型防火涂料,是目前国内较先进的电线电缆专用水性防火涂料。
饰面型防火涂料的消烟问题是制约其质量和品位的关键。对阻燃E消烟协同效果和阻燃增效剂的开发研究十分重视,并已取得了结果。使阻燃剂的用量大为节省,减少了对氧化锑的依赖,甚至完全取代了氧化锑,降低了价格,并提高了阻燃和消烟效果。例如硼酸锌和氧化锑在含卤素树脂中等量拼用,发烟量可以减少25%,且氧指数不变,价格降低。当用于卤化聚酯时,硼酸锌与水合氧化铝拼用,可以全部代替氧化锑,价格大大降低。此外,氧化锌/ 氧化镁掺合物、硼酸铵/氧化锑掺合物、钼酸钙/钼酸锌掺合物、氧化钼/氧化锌掺合物、钼化物/亚磷酸酯掺合物等,在许多含卤素聚合物中都取得很好的阻燃消烟效果。超细粒度的阻燃剂,由于分散好,显著提高了阻燃及消烟效果,节省用量,改善涂层性能等。这也是阻燃消烟剂发展的一个重要方面。例如用粒径0.25~0.5um的超细氧化锑代替粒径1~1.8um的氧化锑,不但可减少氧化锑用量20%~30%,而且大大改善了分散性,提高了涂层的物理机械性能。。

室外非膨胀型钢结构防火涂料生产厂家。膨胀剂
水性防火
( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求用砂浆抹面;
三、屏蔽。钢结构设置在耐火材料组成的墙体或顶棚内,或将构件包藏在两片墙之间的空隙里,只要增加少许耐火材料或不增加即能达到防火的目的。这是一种最为经济的防火方法。
防火涂料是用于可燃性基材表面,能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延,用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面,用以改变材料表面燃烧特性,阻滞火灾迅速蔓延;或施用于建筑构件上,用以提高构件的耐火极限的特种涂料,称防火涂料。
3.查验该产品是否具有消防质检中心出具的合格检验报告,也可上网查询。防火涂料实行强制性产品认证制度,市场上销售的防火涂料应具备强制性产品认证证书和型式检验合格报告。,电缆防火涂料一般由叔丙乳液水性材料添加各种防火阻燃剂、增塑剂等组成,涂料涂层受火时能生成均匀致密的海绵状泡沫隔热层,能有效地抑制、阻隔火焰的传播与蔓延,对电线、电缆起到保护作用。主要适用于电厂、工矿、电信和民用建筑的电线电缆的阻燃处理,也可用于木结构、金属结构建筑物等可燃烧性基材等物体的防火保护。
我国电缆防火涂料产品的研制始于 20 世纪 70 年代末和 80 年代初,它是在饰面型防火涂料基础上结合 自身要求发展起来的,其理化性能及耐候性能较好,涂层较薄,遇火能生成均匀致密的海绵状泡沫隔热层,有显著的隔热防火效果,从而达到保护电缆、阻止火焰蔓延、防止火灾的发生和发展的目的。
( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;
分类
1、厚型钢结构防火涂料不含石棉及有机溶剂,对人体无危害。
超薄型钢结构防火涂料是指涂层厚度3 mm(含3 mm)以内,装饰效果较好,高温时能膨胀发泡,耐火极限一般在2 h以内的钢结构防火涂料。该类钢结构防火涂料一般为溶剂型体系,具有优越的黏结强度、耐候耐水性好、流平性好、装饰性好等特点;在受火时缓慢膨胀发泡形成致密坚硬的防火隔热层,该防火层具有很强的耐火冲击性,延缓了钢材的温升,有效保护钢构件。超薄膨胀型钢结构防火涂料施工可采用喷涂、刷涂或辊涂,一般使用在耐火极限要求在2 h以内的建筑钢结构上。已出现了耐火性能达到或超过2 h的超薄型钢结构防火涂料新品种,它主要是以特殊结构的聚甲基丙烯酸酯或环氧树脂与氨基树脂、氯化石蜡等复配作为基料粘合剂,附以高聚合度聚磷酸铵、双季戊四醇、三聚氰胺等为防火阻燃体系,添加钛白粉、硅灰石等无机耐火材料,以200#溶剂油为溶剂复合而成。各种轻钢结构、网架等多采用该类型防火涂料进行防火保护。由于该类防火涂料涂层超薄,使得使用量较厚型、薄型钢结构防火涂料大大减少,从而降低了工程总费用,又使钢结构得到了有效的防火保护,防火效果很好。,膨胀型防火涂料成膜后,常温下与普通漆膜无异。但在火焰或高温下,涂层剧烈发泡炭化,形成一个比原涂膜厚几十倍甚至几百倍的难燃的泡沫碳化层。它可以隔绝外界火源对基材的直接加热,起到阻燃作用。涂层炭化膨胀时,涂层厚度增大几十倍甚至上百倍,而涂层的导热系数却在下降,最后通过膨胀炭层传递到基材的热量只有原涂层的几十分之一甚至几百分之一,使基材得以较好的保护。从宏观上看,炭质层的形成对防火作用有4个方面的贡献:①隔断火焰对底材的直接加热;②涂层的软化、熔融、膨胀等物理变化及聚合物、填料、助剂的分解、蒸发和炭化等化学作用将吸收大量的热量;③隔绝底材和空气的接触;④分解出的不燃性气体能冲淡空气中氧气的浓度。
钢结构防火涂料是由基体树脂、催化剂、成碳剂、发泡剂组成的。
发展
4、耐火、耐候性能优异,室外使用须做防火涂层。
珍珠岩是一种玻璃质岩石,经破碎、筛分、预热、瞬间焙烧,可膨胀至20倍左右,形成具有蜂窝泡沫状结构的膨胀珍珠岩。膨胀珍珠岩的质量极轻,容重为80-250kg/m3,热导率为0.042~0.076W/(m·K),具有保温、隔热、不燃、无毒、化学稳定性好等特性,也是防火涂料中的重要填料。
公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。防火涂料施工工艺,高效低水溶性的脱水成炭催化剂及发泡剂,一直是膨胀型饰面防火涂料研究和发展的关键。多聚磷酸胺的研制成功,曾大力促进了膨胀型饰面防火涂料的发展。磷酸三聚氰胺则把磷酸脱水催化和三聚氰胺发泡两者的作用结合起来,并且水溶性更低,效果更好。在发泡剂方面,已经不受胺类化合物的局限,一种本身具备发泡功能的无机发泡材料,已经用于饰面型防火涂料的制备。这种无机发泡材料细度可达400目,不会燃烧,遇高温迅速膨胀发泡,膨胀率可高达自身体积的200%~300%。
成碳剂是涂层在高温下构成不易燃三维空间构造的泡沫碳化层的物质基础,对泡沫炭化层起骨架作用。
催化剂和发泡剂
BF隧道防火涂料的应用(6张)
但在碱金属硅酸盐中往往都存在着游离的碱金属离子,空气中的酸性气体和CO2等将与其发生化学反应。如果单独用碱金属硅酸盐来作为涂料的基料时会使涂膜不耐水、不耐潮、耐候性差,并且涂层容易出现开裂、脱粉等不良现象。因此如果采用碱金属硅酸盐作为钢结构防火涂料的基料,首先要解决的关键问题就是对其进行改性,即解决对游离的碱金属离子的抑制问题。
上述报道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料,以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料,以玻璃纤维、钢纤维、聚丙烯纤维等为增强材料,以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂,以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献专利看出,用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层,易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是更好的涂料,涂层增至 4 mm 时,耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料,由于密度轻,热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料,容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。。

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